Åhusbor oroliga över väg 118

Utanför Yvonne Flügels köksfönster dundrar en lastbil förbi i hög hastighet. Hastighetsbegränsningen på väg 118 mellan Åhus och Yngsjö är 40 km/h, men det tycks det vara få som håller. Vägen är dessutom smal och saknar cykelväg. Cyklister måste cykla på trottoaren.

– Man tänker på barnen, säger Yvonne Flügel. Kommer det en lastbil i den där hastigheten blåser de ju omkull.

Hon och grannen Mats Larsson önskar att hastighetsdämpande åtgärder ska vidtas. En vägbula. Någon mer hastighetsskylt för att påminna. Alternativen är många. Båda har varit i kontakt med Trafikverket, men utan att få några tydliga svar.

Dessutom anser de båda att Kristianstads kommun inte verkar ta hänsyn till problemen med väg 118 då de planerar en nybyggnation i Transval. Området ska bli 300–350 nya bostäder, livsmedelsaffär och förskoleverksamhet, och trafiken uppskattas öka med 1 900 fordon/dygn. Yvonne Flügel har varit i kontakt med Kristianstads kommun, men även där utan framgång.

– Kommunen hänvisar till Trafikverket och vice versa. Ingen verkar vilja ta med tång i det här, säger Yvonne Flügel.

Förutom att få håller hastigheten, så är det den tunga trafiken som oroar inför bygget av det nya bostadsområdet.

– Under rusningstrafik och på sommarhalvåret blir det långa köer. Vi som bor längs vägen har inte en chans att komma ut. Det kan vara köer i timtal, säger Yvonne Flügel.

En trafikutredning gjordes tidigare i vår. Den visade att trafiksituationen påverkas marginellt av den nya bebyggelsen. Däremot gjordes den inte i det redan utpekade problemområdet, utan några kilometer utanför.

– Varför gör de mätningen borta vid Ripa? Där bor inga människor, det ju totalt meningslöst. Det gagnar bara dem själva, säger Mats Larsson.

I det samrådsmöte som kommunen anordnade i slutet av förra året fanns det i detaljplanen förslag om en ny väg. Vad det blev av den vet däremot varken Yvonne Flügel eller Mats Larsson.

– Vi mejlade båda med Max Andersson på Trafikverket och han var trevlig och sa att ”Vi fixar det!”. När jag däremot bad om en ny kontaktperson som kunde hjälpa mig svara på frågorna Max själv inte kunde svara på, samt efterfrågade svar angående övergångsstället som han skrev var åtgärdat – men där inget har hänt – slutade han svara, berättar Yvonne Flügel.

Båda förtydligar att de inte har något emot det nya bostadsområdet i sig, utan snarare är oroliga över att eventuella konsekvenser ej utretts ordentligt. Som exempel nämner de att väg 118 är framfart för Räddningstjänsten och att den ofta stillastående trafiken kan hindra utryckningar.

– Infrastrukturen hänger ju inte med, säger Mats Larsson.

Kristianstadsbladet har sökt Max Andersson. Ulrika Jeppsson på Trafikverket svarar i hans ställe över mejl:

”Trafikverket har yttrat sig angående detaljplanen till kommunen. I yttrandet nämns bl.a. att kommunen måste ha en fortsatt dialog med trafikverket kring avgränsning, utformning och hantering inför genomförandet. Det gäller bl.a. en planerad gc-väg (grus- och cykelväg) utmed väg 1631. Även korsningspunkten väg 1631 och 118 nämns och det gäller samma sak där, vi kommer att fortsätta dialogen med kommunen. Inga detaljer angående någon utformning eller andra åtgärder finns i detta tidiga skede.”