Sverige dyrast på diesel

Ekonomi

– Just nu har Sverige det högsta dieselpriset i Europa. Det brukar vi inte ha, det brukar vara Italien, säger Ulf Svahn, vd för Svenska petroleum- och biodrivmedelinstitutet, SPBI.

Sverige har ett eget kvalitetskrav när det gäller diesel, miljöklass 1, samtidigt som miljöklass 3 motsvarar EU:s krav. En lägre miljöklass innebär högre miljökrav men också dyrare diesel.

– Och efter reduktionskraven har vi den högsta inblandningen i världen av biodrivmedel i dieseln. Det är i och för sig bra för att det minskar koldioxidemissionerna, men det gör det ju dyrare, säger Ulf Svahn.

Priset på råolja har rasat med 30 procent sedan toppnoteringen i början av oktober. Det har pressat priserna på både bensin och diesel som har sjunkit med elva respektive sju procent.

Efter den senaste sänkningen på minus 25 öre kostar en liter 95-oktanig bensin på bemannade stationer 14:41 kronor. En liter diesel kostar samtidigt 15:61 kronor.

Prisskillnaden mellan bensin och diesel är också ovanligt stor just nu, enligt Ulf Svahn. Säsongsmässiga faktorer tillsammans med situationen på världsmarknaden håller dieselpriset på en högre nivå.

På vintern ökar efterfrågan på gasolja som är grunden för eldningsolja och diesel. Att dieselpriset ligger högre just nu beror också delvis på den goda konjunkturen som gör också att mer diesel används vid transporter.

Det handlar också om att volymerna av amerikansk skifferolja ökar i takt med att volymerna av olja från exempelvis Iran och Venezuela minskar.

– Då har tyngre råoljor som innehåller mer diesel försvunnit från marknaden. Den amerikanska skifferoljan är en lätt råolja som innehåller mycket bensinkomponenter, säger Ulf Svahn.