Sydvästlänken tung orsak till elbristen
Under tiden har dels Kronfågel stängt, ett antal villor och lägenheter byggts, C4 Shopping har etablerats och handelsområde Härlöv har byggts.
Samt att Solcellsparken vid lägsta punkten har etablerats och att elbilar har gjort sitt intåg. En elbil som står och laddar med en effekt på 50 kW, behöver sålunda 0,05MW av dessa 39 MW som finns att tillgå. Tio elbilar som laddar samtidigt med en effekt på 50 kW vardera belastar då nätet med ett effektuttag på 500kW - eller 0,5MW.
Och solcellerna ger ju bara energi dagtid - om det är någorlunda klart väder. Om jag minns rätt, så är bägge matningarna till respektive transformatorstation på 50 kV (kilovolt). Nästa steg uppåt är 130 kV.
Kristianstad skulle behöva ytterligare en 50 kV matning, alternativt att öka en (eller bägge) till 130 kV. Detta förutsätter dock att effekten finns att tillgå i andra ändan (det vill säga där den produceras), och så är inte fallet i nuläget.
Det är hård kamp om den tillgängliga effekten i hela södra Sverige (elområde 4) och detta driver upp priset på tillgänglig effekt rejält. Är du nyfiken så går detta att följa på Svenska Kraftnäts hemsida:
https://www.svk.se/om-kraftsystemet/kontrollrummet/
En kraftigt bidragande anledning är att Sydvästlänken som är ansluten vid Hurva inte kommer upp i utlovad effekt om 2 x 600 MW, utan endast levererar 2 x 400 MW. Detta på grund av teknikstrul och dåliga beslut i val av leverantör. ABB hade/har tekniken men valdes bort till förmån av annan leverantör som har misslyckats.
Vi står nu inför faktum att flera aktörer behöver välja bort Kristianstad som etableringsort för att deras elförsörjning inte kan garanteras. Samtidigt gör C4 Energi rekordvinst!
Visserligen är det Svenska Kraftnäts ansvar att se till att stamnätet klara det som förväntas, men C4 Energi borde rimligen sett detta läget för länge sedan.
Magnus Svensson
”En kraftigt bidragande anledning är att Sydvästlänken som är ansluten vid Hurva inte kommer upp i utlovad effekt”
